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发布日期:2024-04-29 09:07    点击次数:168


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从2008年中国首条缱绻时速350公里的高速铁路——京津城际铁路通畅运营,于今已15年。工夫,京津城际铁路升级行状推出10次计次票、最短发车肃除从15分钟缩小至3分钟,这也带火了天津武清的特质购物旅游。15年来,京津城际铁路不仅以“高速”便捷着京津市民的出行,更以“高效”密切着京津市民的“双城生存”。

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最短发车肃除缩至3分钟

2008年8月1日,京津城际铁路通畅运营,它是中恒久铁路网认识的环渤海地区城际客运系统的进犯构成部分,亦然我国第一条缱绻时速350公里的高铁。15年来,京津城际铁路的最短发车肃除从15分钟缩小至3分钟,累计发送搭客更是达到3.4亿东说念主次,便捷了两地市民的出行,也不停密切着京津市民的“双城生存”。

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从坐落于天津市武清区的武清站看,武清站站长姚冰告诉北京商报记者,动作中国第一座高铁中间站,武清站于2008年8月1日与京津城际铁路同步通畅运营,15年来,武清站从2008年开站时日均发送200多东说念主,逐年加多到目下日均发送近9000东说念主,岑岭时进步1万东说念主。天津站客运业务科科长贾世宇告诉北京商报记者,天津站是一座百大哥站,新天津站是伴跟着京津城际铁路的通畅而同步运营的,15年来,天津站及统辖相关各站京津城际铁路清亮搭客发送量逐年攀升,从刚运行的每年600多万增长到当今的接近2000万东说念主;日均发送东说念主数由1.8万东说念主增长至4.4万东说念主,增长了1倍多,两地走动互动愈加密切泛泛。

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从近期看,两地愈发密切的相似也催促着京津城际铁路的提速。据悉,2023年6月15日,京津城际铁路运行图进行了全面调度,同日,京津城际铁路初次上线回应号重联车组,列车“扩容”加多至128对。

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调度后的京津城际铁路常态化开行重联列车、长编组列车,其中岑岭日可加多席位2.76万张,较调度前运输智商普及18%。其中,北京南站京津城际铁路始发总运能达到8.5万东说念主,比较于之前运能加多1.4万东说念主,增幅达到20.5%;武清站列车开行对数较刚开站时翻了4倍,发送东说念主数翻了30倍,增长幅度尽头显赫,充分安静京津间搭客出行需求,更好行状“双城记”。

“拉来了”武清这座新城

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要念念富,欧博百家乐先修路。15年来,京津城际铁路不仅成为了高速的通勤之路,更成为了高效的经济提级之路。

姚冰先容,武清站在助力地域经济发展方面尽头凸起,武清区地处天津和北京之间,区位上风显赫。从武清站乘坐京津城际铁路到北京南只需要21分钟傍边,到天津站13分钟傍边,同城化效应彰着,出行尽头便捷,好多京津两地通勤东说念主员在武清居住,在北京、天津上班。

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武清区新商圈提醒部办公室副主任郭俊利进一步向北京商报记者示意,15年来,获利于京津城际铁路的通畅,武清站相近从夙昔的一派庄稼地,赶快发展成为现如今由多个购物小镇构成的新商圈,总体建筑面积达到70余万普通米,年欢迎来自北京、天津等地的奢华者足有1000万东说念主次。“其中,位于车站对面的购物小镇在本年‘五一’假期工夫,销售额达1.65亿元,创历史最高记录。”郭俊利先容,本年头,武清戋戋委、区政府高度青睐新商圈的发展,挑升设置了新商圈专项职责提醒部,握续普及新商圈行状水平,不停蛊惑更多来自京津冀乃至寰球的游客来到武清旅游。

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高铁的通畅带火了武清区的特质购物旅游,有东说念主致使神气是“高铁‘拉来了’武清这座新城”。统计数据透露,武清分手娩总值15年间增长了5倍多。

改日,这么蕴含经济机遇的城际铁路还将越铺越广。中国铁路北京局认识统计部高档经济师侯立波向北京商报记者先容,京津城际铁路通畅15年来,石太客专、京沪高铁、京广高铁、津秦高铁、津滨城际、津保铁路、石济客专、京张高铁、崇礼铁路、京雄城际、京哈高铁、京唐城际、京滨城际(宝坻至北辰段)等多条清亮也接踵通畅运营。京津冀区域内高铁总里程由2008年的118公里增长到当今的2486公里,兑现了对区域内系数地级市的全隐蔽,京津冀齐市圈1小时通勤,主要城市间2小时默契交通圈基本变成。

“2022年,雄商高铁、雄忻高铁、津潍高铁、太锡铁路开工竖立,瞻望2023年年底津兴铁路将通畅运营,目下正在开展石雄城际的前期商榷职责,改日轨说念上的京津冀将越织越密。”侯立波示意。

北京商报记者 方彬楠 冉黎黎/文并摄沙巴捕鱼

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